Intervention sur la voilure ( 5 )
 

Le but affiché de nos interventions sur la voilure est de mettre à jour la corrosion et de la stopper à son niveau actuel, niveau qui, reconnaissons le, est bien avancé. Il semble que cette corrosion ne menace pas encore la résistance de la structure mais nous allons devoir rapidement la stabiliser afin que notre Vautour puisse continuer à vieillir paisiblement au sein de notre collection. Nous nous sommes donc fixé pour but immédiat d'ouvrir tous les panneaux de voilure afin d'accéder à tous les volumes afin de les traiter.

La servocommande d'aileron est disposée dans l'épaisseur de l'aile. Nous allons déposer la trappe de visite.

La trappe de visite permet d'accéder aux conduites hydrauliques copieusement corrodées elles aussi.

Les vis de fixations de la servocommande d'aileron sont apparentes sur l'extrados de voilure.

L'observation de l'aile nous porte à penser que la servocommande d'aileron doit être déposée par le bord d'attaque de l'aile, une trappe étant pratiquée dans l'axe. Nous aurons confirmation de cette hypothèse dès la semaine prochaine après dépose de cette trappe.

Pratiquement toutes les vis des trappes de visite sont corrodées. Leur extraction nécessite donc de procéder "à la sauvage" en retirant la tête des vis à la perceuse.

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